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羅茨真空泵的冷卻問題
日期:[2019-2-25 11:25:06]   共閱[344]次

      羅茨真空泵是指泵內裝有兩個相反方向同步旋轉的葉形轉子,轉子間、轉子與泵殼內壁間有細小間隙而互不接觸的一種變容真空泵。下面小編給大家介紹下羅茨真空泵的凝固問題。
    1.空氣凝固:羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產生熱量,這些熱量要從轉子傳至殼體而散發。但在低壓下,氣體對熱的傳導和對流性能極差,致使轉子吸收的熱量不易散出,造成轉子溫度永遠高于殼體的溫度。由于轉子的熱膨脹,使轉子與轉子間、轉子與泵殼間的間隙減少,特別在壓差也高的情況下,尤為嚴重,甚至造成轉子卡死,使泵損壞。為了使羅茨泵在較高的壓差下工作,以擴大使用范圍,增加泵的可靠性,就要設法散出轉子產生的熱量,也就是說要對轉子進行凝固。
    2.轉子的內部凝固:為了使羅茨真空泵在更高壓差下工作,可采取更有效的凝固方法,即將轉子用循環油凝固,在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入,經轉子內壁再從另一端排出。凝固油除凝固轉子外,還潤滑齒輪和軸承。這種冷卻效果較好,泵在運轉時轉子溫度低于外殼溫度,大泵常采用這種方式。
    3.轉子的油膜凝固:這種凝固方法是在羅茨真空泵入口處連接一個輸油管,用均勻滴下的凝固油帶走轉子的熱量。油經過濾器器、凝固器,通過密封良好的油泵,再經過辦輸油管將油送到泵的入口。油滴到轉子上之后,隨著轉子的旋轉而均面在轉了子的表面上。這不僅將轉子的熱量帶走,同時在兩個轉子表面上形成油膜,防止氣體的逆流,而且還能將轉子表面上依附的微細塵埃帶走。在泵的出口處設有油槽,收集廢油,經過過濾,凝固卻后重新循環使用。
    4.水凝固:所謂濕式羅茨真空泵,即是由間級或雙級泵吸入的空氣經壓縮后,通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送。將微量的水注入泵內,便能消除因壓縮空氣而產生的熱量。吸入水管裝在單級或雙級泵組的吸氣端并連接到真空泵的進氣口上。水是靠真空泵產生的真空度而吸入,真空度越大,吸入水量就越高。
    以上就是關于羅茨真空泵的凝固問題,希望可以幫助到大家。

小編:zrm

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